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<!DOCTYPE html>

<title>Opel Performance Center</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Opel Performance Center</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Opel Performance Center GmbH

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1997

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>

</td>

<td>31. März 2006

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim am Main</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td><a href="Volker_Strycek" title="Volker Strycek">Volker Strycek</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Automobil" title="Automobil">Automobil</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Opel Performance Center GmbH</b> war eine selbstständige Tochter des Autoherstellers <a href="Opel" title="Opel">Opel</a> und für die europaweite Planung, Entwicklung und Koordination sämtlicher <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>-Aktivitäten der Marke Opel zuständig.

</p><p>Mit dem Ausstieg der Marke Opel aus der <a href="DTM" title="DTM">DTM</a> und der Bündelung der Motorsport-Aktivitäten bei <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> in der Marke <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a> wurden die Aufgaben der Opel Performance Center GmbH in die heutige Adam Opel AG integriert.

</p><p>Das Hauptaugenmerk des OPC lagen im Opel-Engagement im Motorsport, beispielsweise bis 2005 bei der DTM, bei der <a href="British_Touring_Car_Championship" title="British Touring Car Championship">britischen Tourenwagen-Meisterschaft</a> (<i>BTCC</i>) und bei <a href="Rallye" title="Rallye">Rallyes</a>, sowie in der Leistungssteigerung von Serienmodellen, welche mit dem Kürzel <i>OPC</i> versehen und anschließend über das normale Händlernetz der Firma Opel vertrieben wurden.

</p><p>Geschäftsführer der OPC GmbH war der ehemalige DTM-Rennfahrer <a href="Volker_Strycek" title="Volker Strycek">Volker Strycek</a>, der unter anderem 1984 die DTM und 2003 das <a href="24-Stunden-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring">24-Stunden-Rennen</a> auf dem <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> gewann.

</p><p>Ende Oktober 2005 unterbot ein Astra H OPC den Klassenstreckenrekord auf dem Nürburgring um vier Sekunden in 8:35,93 Minuten. Am Steuer war <a href="Manuel_Reuter" title="Manuel Reuter">Manuel Reuter</a>. Diese Rekordfahrt wurde aufwendig inszeniert (diverse Kameras am Wagen und an der Strecke, Hubschrauberaufnahmen) und schließlich auf einer DVD mit dem Titel <i>Pure Passion</i> als Marketinginstrument u. a. als Beilage des <i>Opel Magazins</i> 01/2006 sowie der Ausgabe 01/2006 des <i>OPC Inside</i> Werbe-Flyers verbreitet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Übersicht_produzierter_OPC-Modelle"><span id=".C3.9Cbersicht_produzierter_OPC-Modelle"></span>Übersicht produzierter OPC-Modelle</h2></div>

<ul><li><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G</a> OPC 1 (1999–2002) mit einem 2,0-Liter-Motor mit 118 kW (160 PS), Motorsport Homologation Modell limitiert auf 3000 Stück.</li>

<li>Astra G OPC 2 (2002–2004) mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 147 kW (200 PS), auch als Caravan erhältlich.</li>

<li><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira</a> A OPC (2001–2005) mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit zuerst 141 kW (192 PS), später dann mit 147 kW (200 PS)</li>

<li><a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a> C OPC (2005–2008), der als Fließheck und Caravan erhältlich war und anfangs von einem 188 kW (255 PS) starken 2,8-Liter-V6-Turbomotor angetrieben wurde (Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 6,7 s). Für das Modelljahr 2007 wurde die Leistung auf 206 kW (280 PS) angehoben.</li>

<li><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H</a> OPC (2005–2010), der auf dem Astra GTC (<i>Gran Turismo Compact</i>) basiert und mit dem 2,0-Liter-Turbomotor 177 kW (240 PS) leistet.</li>

<li><a href="Opel_Meriva" title="Opel Meriva">Meriva</a> A OPC (2006–2010), der einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 132 kW (180 PS) besitzt.</li>

<li>Zafira B OPC (2005–2010), der wie der Astra H OPC von einem 2,0-Liter-Turbomotor angetrieben wurde, der 177 kW (240 PS) leistet.</li>

<li><a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsa D</a> OPC (2007–2014), der einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 141 kW (192 PS) besitzt.</li>

<li><a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsa D</a> OPC Nürburgring Edition (2011–2014), der einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 155 kW (210 PS) und ein serienmäßiges mechanisches Lamellensperrdifferential besitzt.</li>

<li><a href="Opel_Corsa_E" title="Opel Corsa E">Opel Corsa E</a> OPC (2015–2018), der einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 152 kW (207 PS) l besitzt.</li>

<li><a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J</a> OPC (2012–2018), der einen 2,0-Liter-Turbomotor mit 206 kW (280 PS) und ein serienmäßiges mechanisches Lamellensperrdifferential besitzt.</li>

<li><a href="Opel_Insignia_A" title="Opel Insignia A">Insignia A</a> OPC (2009–2017), der einen 2,8-l-V6-Turbomotor mit 239 kW (325 PS) und serienmäßigen Allradantrieb besitzt.</li></ul>

<div class="gallerytext">Astra OPC 1, Nr. 2239 von 3000</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra C OPC</a> (2005–2008)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H OPC</a> (2005–2010)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Opel_Meriva_A" title="Opel Meriva A">Meriva A OPC</a> (2006–2010)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsa D</a> <i>OPC</i> Nürburgring Edition (2011–2014)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Insignia A OPC (2009–2017)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konzeptfahrzeuge">Konzeptfahrzeuge</h2></div>

<p>Seit dem Bestehen von OPC wurden folgende Studien vorgestellt, diese trugen entweder das OPC-Label oder gaben einen Vorgeschmack auf ein später erscheinendes OPC-Serienmodell.

</p>

<ul><li>2001: <a href="Opel_Astra_OPC_X-treme" title="Opel Astra OPC X-treme">Opel Astra OPC X-treme</a> – Eine Straßenversion des <a href="Opel_Astra_V8_Coup%C3%A9" title="Opel Astra V8 Coupé">Astra V8 Coupe</a> aus der DTM mit 444 PS.<sup id="cite_ref-Astra_OPC_X-Treme_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Astra_OPC_X-Treme-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2002: Opel Corsa OPC – OPC-Version des <a href="Opel_Corsa_C" title="Opel Corsa C">Opel Corsa C</a>, die über einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 175 PS und 210 Nm verfügte.<sup id="cite_ref-Corsa_C_OPC_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Corsa_C_OPC-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2003: Opel Vectra OPC – Seriennahe OPC-Studie des Vorfacelift-<a href="Opel_Vectra_C" title="Opel Vectra C">Vectra-GTS</a> mit einem 212 PS und 400 Nm starken 1.9-Liter-Turbodieselmotor.<sup id="cite_ref-Vectra_C_OPC_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Vectra_C_OPC-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2004: Opel Astra HPC – Studie des 2005 erschienenen <a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H OPC</a>.<sup id="cite_ref-Astra_H_HPC_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Astra_H_HPC-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2010: Opel GTC Paris Concept – Ausblick auf den dann 2012 erschienenen <a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J OPC</a>.<sup id="cite_ref-Astra_GTC_Paris_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Astra_GTC_Paris-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2014: <a href="Opel_Astra_OPC_X-treme" title="Opel Astra OPC X-treme">Opel Astra OPC Extreme</a> – Studie auf Basis des <a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra OPC</a>, die in einer Kleinserie gefertigt werden sollte.<sup id="cite_ref-Astra_OPC_Extreme_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Astra_OPC_Extreme-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<p>Seit April 2007 wurde vom Opel Performance Center das OPC Race Camp<sup id="cite_ref-opc-racecamp.de_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-opc-racecamp.de-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> durchgeführt. Dabei handelte es sich um eine <a href="Casting-Show" class="mw-redirect" title="Casting-Show">Casting-Show</a>-ähnliche Veranstaltungsserie für Rennfahrer, deren Gewinner am <a href="24-Stunden-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring">24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring</a> 2008 teilnahmen. Insgesamt gab es ca. 18.422 Bewerber, von denen 500 Ausgewählte an einer ersten Auswahlveranstaltung teilnahmen. Danach folgten weitere Veranstaltungen, unter anderem auf dem <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> und auf <a href="Circuit_de_Nevers_Magny-Cours" title="Circuit de Nevers Magny-Cours">Magny-Cours</a>. Bewertet wurden die Kandidaten von erfahrenen Rennfahrern, wie <a href="Manuel_Reuter" title="Manuel Reuter">Manuel Reuter</a>. Die besten acht Teilnehmer bestritten im Mai 2008 auf zwei von Kissling-Motorsport (Team 1979–2019<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) aufgebauten und über 220 kW starken Rennversionen des Opel Astra OPC das 24-h-Rennen Nürburgring<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in der Klasse SP3T für Fahrzeuge mit Turbolader und 1600 bis 2000 cm³. Das OPC Race-Camp Team 2008 bestand aus:

</p>

<ul><li>Christian Bach, Deutschland</li>

<li>Christian Bollrath, Deutschland</li>

<li>Martin Karlhofer, Österreich</li>

<li>Stefan Leitner, Österreich</li>

<li>Dr. Peter Pangert, Deutschland</li>

<li>Alex Plenagl, Deutschland</li>

<li>Benjamin Scharf, Deutschland</li>

<li>Kurt Wenger, Schweiz</li></ul>

<p>Die Talentsichtung in Form eines Rennfahrer-<a href="Casting-Show" class="mw-redirect" title="Casting-Show">Casting-Show</a> wurde 2009 in eine zweite Runde getragen. Unter der Leitung von <a href="Manuel_Reuter" title="Manuel Reuter">Manuel Reuter</a> unterstützt durch <a href="Joachim_Winkelhock" title="Joachim Winkelhock">Joachim Winkelhock</a> und weiteren Juroren ging das OPC Race-Camp<sup id="cite_ref-opc-racecamp.de_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-opc-racecamp.de-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> erneut an den Start. Das Team war seit Anfang 2009 damit beschäftigt, aus den Rund 22.500 Online-Bewerbern die acht Rennfahrer auszuwählen, die als Ziel am <a href="24-Stunden-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring">24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring</a> 2010 teilnehmen sollten. Für die als Level bezeichneten Entscheidungsrunden wurden 750 Teilnehmern aus Deutschland, Österreich und der Schweiz ausgewählt und gesichtet. Die Entscheidung startete auf dem Opel-Testgelände in <a href="Dudenhofen_(Rodgau)" title="Dudenhofen (Rodgau)">Dudenhofen</a>, welches 2019 an den französischen Dienstleister <a href="Segula_Technologies" title="Segula Technologies">Segula Technologies S.A.</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verkauft wurde.

</p>

<caption>Die Level im Überblick

</caption>

<th>Level</th>

<th>Datum</th>

<th>Teilnehmer</th>

<th>Aufgaben

</th></tr>

<td align="left">Level 1</td>

<td><a href="Dudenhofen_(Rodgau)" title="Dudenhofen (Rodgau)">Dudenhofen</a></td>

<td>Slalom, Ausweichübung und Shoot-Out(Zeitfahren) im Renn Opel Corsa OPC

</td></tr>

<td align="left">Re-Drive</td>

<td>Dudenhofen</td>

<td>Handling-Parcours, Shoot-Out im Renn Opel Corsa OPC

</td></tr>

<td align="left">Level 2</td>

<td><a href="Pferdsfeld_(Hunsr%C3%BCck)" title="Pferdsfeld (Hunsrück)">Pferdsfeld</a></td>

<td>Race of Champions, Shoot-Out im <a href="Rundstrecken-Challenge_N%C3%BCrburgring" title="Rundstrecken-Challenge Nürburgring">Rundstrecken-Challenge Nürburgring</a> Astra OPC

</td></tr>

<td align="left">Level 3</td>

<td><a href="F%C3%BCrth" title="Fürth">Fürth</a></td>

<td>Sport medizinische Untersuchung – Fitness Test

</td></tr>

<td align="left">Level 4</td>

<td><a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a></td>

<td>Shoot-Out im RCN Astra OPC und im 24h Rennauto

</td></tr>

<td align="left">Level 5</td>

<td><a href="Saalfelden" class="mw-redirect" title="Saalfelden">Saalfelden</a></td>

<td>Kraft, Kondition, Reaktionsfähigkeit, Durchhaltevermögen und Willensstärke

</td></tr>

<td align="left">Level 6</td>

<td>LuK Driving Center</td>

<td>Lizenzlehrgang für die 6 direkt qualifizierten aus L4 und 4 aus L5

</td></tr>

<td align="left">Level 7</td>

<td>Nürburgring <a href="Nordschleife" title="Nordschleife">Nordschleife</a></td>

<td>Exklusive Testtage auf der Nordschleife

</td></tr>

<td align="left">Level 8a</td>

<td>Nürburgring</td>

<td>Teilnahme am 41. ADAC Barbarossapreis <a href="BFGoodrich_Langstreckenmeisterschaft_2009" title="BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009">BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009</a>

</td></tr>

<td align="left">Level 8b</td>

<td>Nürburgring</td>

<td>Teilnahme am 33. DMV 250-Meilen-Rennen <a href="BFGoodrich_Langstreckenmeisterschaft_2009" title="BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009">BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009</a>

</td></tr>

<td align="left">Level 8c</td>

<td>Nürburgring</td>

<td>Teilnahme am 34. DMV Münsterlandpokal <a href="BFGoodrich_Langstreckenmeisterschaft_2009" title="BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009">BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die verbleibenden Kandidaten für das 24-h-Rennen 2010 waren:

</p>

<ul><li>Sebastian Amossé, Deutschland/Frankreich</li>

<li>Roger Büeler, Schweiz</li>

<li>René Hiddel, Deutschland</li>

<li>Arne Hoffmeister, Deutschland</li>

<li>Thierry Kilchenmann, Schweiz</li>

<li>Lars Nebelin, Deutschland</li>

<li>Jean-Marie Rathje, Deutschland</li>

<li>Dennis Rieger, Deutschland</li>

<li>Hendrik Scharf, Deutschland</li>

<li>Charlotte Wilking, Deutschland</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Irmscher_Automobilbau" title="Irmscher Automobilbau">Irmscher Automobilbau</a></li>

<li><a href="Steinmetz_Opel_Tuning" title="Steinmetz Opel Tuning">Steinmetz Opel Tuning</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Opel_OPC?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: OPC-Fahrzeuge</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.opel.de/opc/uebersicht.html">Offizielle Webseite</a> auf opel.de</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Astra_OPC_X-Treme-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Astra_OPC_X-Treme_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/opel-astra-coupe-opc-x-treme-34914.html">AutoDatei: Opel Astra OPC X-Treme</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Corsa_C_OPC-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Corsa_C_OPC_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.presseportal.de/pm/59486/400511/35-essen-motor-show-weltpremiere-fuer-opel-corsa-opc-studie">Presseportal: Opel Corsa OPC Studie</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Vectra_C_OPC-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Vectra_C_OPC_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/opel-vectra-opc-43697.html">AutoDatei: Opel Vectra OPC Studie</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Astra_H_HPC-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Astra_H_HPC_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/opel-astra-high-performance-concept-47013.html">AutoDatei: Opel Astra HPC Studie</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Astra_GTC_Paris-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Astra_GTC_Paris_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/autosalon-paris-2010-opel-gtc-paris-studie-1248463.html">AutoDatei: Opel GTC Paris Studie</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Astra_OPC_Extreme-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Astra_OPC_Extreme_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/opel-astra-opc-extreme-genf-2014-4547334.html">AutoDatei: Opel Astra OPC Extreme</a></span>

</li>

<li id="cite_note-opc-racecamp.de-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-opc-racecamp.de_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-opc-racecamp.de_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.opc-racecamp.de/">Offizielle Website des Opel OPC Race Camp</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Markus Lüttgens: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motorsport.com/vln/news/ende-einer-aera-kissling-zieht-sich-aus-dem-motorsport-zuruck/4320893"><i>Ende einer Ära: Kissling zieht sich aus dem Motorsport zurück.</i></a> In: <i>de.motorsport.com.</i> 8. Januar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Januar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel+Performance+Center&rft.title=Ende+einer+%C3%84ra%3A+Kissling+zieht+sich+aus+dem+Motorsport+zur%C3%BCck&rft.description=Ende+einer+%C3%84ra%3A+Kissling+zieht+sich+aus+dem+Motorsport+zur%C3%BCck&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motorsport.com%2Fvln%2Fnews%2Fende-einer-aera-kissling-zieht-sich-aus-dem-motorsport-zuruck%2F4320893&rft.creator=Markus+L%C3%BCttgens&rft.date=2019-01-08"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.automobil-blog.de/2008/05/15/opc-race-camp-vor-dem-grosen-finale">Das Auto-Magazin 2.0: OPC Race Camp vor dem großen Finale</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://germany.segulatechnologies.com/de/nicht-unterstutzter-browser-see/"><i>Segula Technologies Dudenhofen.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 9. Dezember 2020</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel+Performance+Center&rft.title=Segula+Technologies+Dudenhofen&rft.description=Segula+Technologies+Dudenhofen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgermany.segulatechnologies.com%2Fde%2Fnicht-unterstutzter-browser-see%2F&rft.date=&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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